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在设计锥齿轮传动时,可根据给定的传动比 ,按上式确定两轮分锥角的值。
至于锥齿轮齿顶圆锥角和齿根圆锥角的大小,则与两圆锥齿轮啮合传动时对其顶隙的要求有关。根据国家标准(GB/T 12369—1990,GB/T12370—1990)规定,现多采用等顶隙锥齿轮传动,其两轮的顶隙从齿轮大端到小端是相等的,两轮的分度圆锥及齿根圆锥的锥顶重合于一点。但两轮的齿顶圆锥,因其母线各自平行于与之啮合传动的另一锥齿轮的齿根圆锥的母线,故其锥顶就不再与分度圆锥锥顶相重合了。这种圆锥齿轮相当于降低了轮齿小端的齿顶高,从而减小了齿顶过尖的可能性;且齿根圆角半径较大,有利于提高轮齿的承载能力、刀具寿命和储油润滑
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